台中捷運綠線土地百分之百「市價徵收」
台中市捷運綠線工程因土地徵收而延宕，市議會國民黨團2013年7月下旬召開記者會，促市府對捷運土地徵收「從優補償、盡速施工」，創造地主與市府雙贏。面對外傳捷運土地徵收是公告地價加4成徵收，市府交通局長林良泰特別澄清，捷運綠線土地徵收百分之百絕對是「市價徵收」。
台中捷運MRT綠線(烏日文心北屯線)，採用中運量系統，大部分為高架路線，自北屯區松竹路二號橋附近起，往南經北屯路、文心路、文心南路後，沿建國北路進入高鐵台中站與台鐵新烏日站區，未來是台中市非常重要的交通網絡。由於捷運綠線用地之徵收被內政部裁定失效，市府原計畫編列在明年預算的捷運綠線土地採用市價徵收辦法，現在提前列入今年追加預算，希望在今年下半年完成徵收，以避免土地價格上揚；造成市庫財政負擔。
市府交通局長林良泰強調，市府一定遵守中央頒布的市價徵收條例，百分之百市價徵收，有些地主可能覺得價格太低，所以交通局有一個優惠辦法，這個價格是一個中性價格，如果地主接受這個價格，市府就會辦理徵收；若覺得價格太低，參加聯合開發的地主就可以用這個價格，優先買回政府所增加的容積。
市議員洪嘉鴻表示，因為土地徵收條例新法通過，所以市府又編了一筆91億469萬4千元的徵收款；既然內政部判定當初的土地徵收失效已成定局，市府就必須積極地進行後續工作，也必須在最短的時間內完成徵收。黨團召集人李榮鴻議員則強調，目前捷運綠線的工程進度已經落後不少，希望市政府的地徵收「從優補償」並且盡速施工，市議員一定會幫市民爭取最大福利，相信很快台中市民就可以享受到舒適安全的大眾捷運。
交通局也指出，捷運(綠線)之六站七處的土地仍持續與地主談合作開發，目前河南路、文心路口的G8站，已與市府達成合作共識，如有更多地主加入，計畫中追加預算的徵收款就可以再減少支出(也就是市庫可以保留更多財源)。
包括市議員李榮鴻、洪嘉鴻、林汝洲、劉士州、李麗華及無黨籍陳詩哲出席記者會，呼籲市府加速捷運土地徵收工作。 (資料來源： 買購不動產新聞台)
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